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| Misión "Proporcionar la base de maniobra a las fuerzas de superficie, apoyo de fuego aéreo estrecho limitado y transporte de medios y personal, en tiempo de paz como en tiempo de guerra". El día 4 de Marzo de 1994 se nombra la Base Aérea de Ilopango como Primera Brigada Aérea, siendo su primer Comandante en ese entonces, el señor Mayor de Aviación Piloto Aviador DEM Milton Antonio Andrade Cabrera.
En cumplimiento con el sistema de modernización, enmarcado en el Plan Arce 2000 y para un mejor funcionamiento se estableció una nueva organización, la cuál enmarcó la creación, reestructuración y activación de algunas Unidades, Secciones y Grupos; naciendo así el Grupo de Operaciones de la Primera Brigada Aérea, el cual quedó constituido por dos escuadrones.
En el año de 1923, cuando se creó la Aviación Salvadoreña, solamente
existían seis plazas para mecánicos distribuidas de la siguiente
manera: un Mecánico Jefe y cinco Mecánicos. En 1960, la Compañía de Mecánicos toma el nombre de Grupo de Mantenimiento, Abastecimiento, Radiocomunicación y Transporte (MART), funcionando con cuatro Escuadrones: Mantenimiento, Abastecimiento, Radiocomunicaciones y Transporte. Durante la Guerra de la 100 horas, en el año de 1969 contra Honduras, el MART al mando del entonces Mayor P.A. Oscar Roque Molina, fué desplegado a bases improvisadas en diferentes partes del país; para brindar el apoyo de mantenimiento necesario a las aeronaves empeñadas en combate, tomando en cuenta, el aumento de los niveles técnicos y de apoyo alcanzados. A partir de este momento toma el nombre de Grupo de Material y Apoyo de Combate (MAC), teniendo el personal de aerotécnicos una participación de gran importancia en la defensa soberanía nacional. Para la década de los años 70's, la Fuerza Aérea entra en una nueva etapa de su desarrollo con la adquisición de aviones a reacción. Los aviones CM-170 Fouga, MD-450 Ouragan y Arava, fueron comprados a Israel, mediante contrato firmado con la compañía Israel Aircraft Industries. De esta forma se iniciaba el cambio del avión de motor recíproco al avión de motor a reacción. Debido al crecimiento de la Fuerza Aérea en todos los niveles y considerando el tamaño de su organización, se le da el nombre de Ala MAC. Después de consolidarse como Ala, y con la creación de la Base Aérea de Comalapa en 1988, el Ala se divide y se crea el grupo MAC de la Base Aérea de Ilopango y de la Base Aérea de Comalapa.
Batallón de Seguridad de la BaseFundación El 01 de Enero de 1982 se fundaron la 1ª y 2ª Compañía de Fusileros y la Batería Antiaérea llamándose Unidades de Seguridad. El 01 de Enero de 1984 se fundó la 3ª Compañía de Fusileros quedando integradas las Unidades de Infantería como Grupo de Seguridad. El 01 de Enero de 1986 se fundó la 4ª Compañía quedando las Unidades de Infantería como Batallón de Seguridad de la Base.
Oficiales que Fundaron el
Batallón de Seguridad de la Base Primera Compañía
Teniente: René Alcides Rodríguez Hurtado
Comandante Segunda Compañía
Teniente: Wilfredo Zavaleta Cortez
Comandante Batería Antiaérea
Sub. Tte.: Alejandro Arturo Guerra Aragón
Cmdte. de Sección El Batallón cumplía misiones de rastreo en el sector de Chalatenango, área general de San José Guayabal y seguridad a las pipas que transportaban combustible a la ciudad de San Miguel. En el año de 1989 se participó en operaciones conjuntas con el Batallón de Paracaídistas. Actualmente desempeña las funciones de seguridad en las diferentes bases áreas. Cuenta con el armamento Básico de Infantería y con piezas de Artillería para la defensa Aérea.
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El Grupo de Material y Apoyo de Combate, nace en forma paralela a la
Flotilla Aérea Salvadoreña, teniendo como uno de sus más grandes
exponentes al Subteniente Belisario Salazar, a quién en esa época se
le dio un reconocimiento a nivel mundial por haber modificado el
tren de aterrizaje de los aviones Wacotape Wind.
CON AUTORIZACIÓN DEL ESTADO
MAYOR CONJUNTO DE LA FUERZA ARMADA, EL 01 DE ENERO DE 1982, FUE FUNDADO EL
BATALLÓN DE SEGURIDAD DE LA BASE